🏍Casc de moto intel·ligent amb gravadora de vídeo🏍

🏍Casc de moto intel·ligent amb gravadora de vídeo🏍

Un casc que ajuda a salvar vides i millora l'experiència del pilot. Tanmateix, actualment hi ha un gran punt cec al voltant dels motociclistes, que els fa vulnerables a accidents que amenacen la vida;

• ICH soluciona aquest problema integrant tecnologia personalitzada i disponible actualment en els cascos de moto que poden alertar el pilot i permetre'ls veure el perill abans que sigui massa tard.

Eliminació de punts cecs amb càmera posterior dual de 240 graus amb sensor de proximitat

• "El casc (Smart Skull) conté moltes de les mateixes tecnologies que altres productes, però el que més ens agrada és que realment sembla treballar dur perquè aquestes característiques siguin part de la millora de la seguretat del pilot, en lloc d'existir per això".
• "El casc Intelligent Cranium és el casc d'alta tecnologia més ambiciós que hem vist mai

Seguretat (maquinari i programari): estructura física
Fibra de carboni + sobreprotecció de Kevlar
Dissenyat per complir amb els estàndards de seguretat actuals i futurs.
Cada model està dissenyat i fabricat tenint en compte la màxima seguretat. Per a la construcció física, assegurem cada casc amb fibra de carboni i fibra de Kevlar per a la durabilitat. Per garantir encara més la seguretat, hem incomplert les restriccions següents abans de l'enviament: certificats DOT, SNELL i ECE 22.05. Ah... n'hi ha una més, però la guardarem com una gran sorpresa tan bon punt la tinguem.
maquinari
Gairebé tots els motociclistes van tenir almenys un contacte proper mentre conduïen, i un d'ells gairebé (o en alguns casos) els va encegar perquè ni el motorista ni el conductor del vehicle no es veien.
El nucli del nostre maquinari del casc és la seguretat. La sèrie és incomparable pel que fa a funcionalitat i seguretat, amb les següents característiques principals de seguretat:

• Les càmeres de visió posterior duals eliminen els punts cecs i proporcionen un camp de visió de 240 graus; productes similars no proporcionen aquest element clau de seguretat i només poden produir un camp de visió màxim de 180 graus
• Una sola sonda de 180 graus després del temps de vol (TOF)/sensor de proximitat proporciona alertes visuals (mitjançant HUD) i audibles (opcional, es pot desactivar) per a perills d'entre 5 i 15 peus
• La llum LED posterior del casc súper brillant us permet passar per alt el conductor a la carretera a la nit o amb poca llum.
• Localitzador de casc GPS: utilitzeu la funció "Troba el meu casc" a la nostra aplicació complementària i no oblideu mai la ubicació del vostre casc
• El parasol autoformant està dissenyat perquè el ciclista mai hagi de treure les mans de la bicicleta; veu sempre clar
• Altaveu integrat: de fet, estudiem la posició de l'altaveu integrat com a so. La sensació incòmoda dels auriculars o els altaveus sense fil a prop de les orelles quan porteu un casc és suficient. Per solucionar aquest problema, vam retraure una mica els altaveus. Ara podeu gaudir d'efectes de so immersius durant els viatges llargs.
• Maquinari de la pantalla frontal: dins del casc s'instal·la un mòdul de projecció de guia d'ona FOV amb una resolució de FOV de 1280 × 720 de 40 graus. La càmera de visió posterior està dissenyada al nostre HUD com a coberta per a la carretera. Si cal, el nostre HUD es pot desmuntar i emmagatzemar fàcilment.

Software

• [Programari de visualització de capçalera]: utilitzeu el nostre programari de propòsit general, però tracteu específicament la nostra pantalla de capçalera (HUD); hem pres un enfocament diferent que creiem més segur. Porta la seguretat primer i una experiència increïble. El que veieu al GIF anterior és on vam començar, però el nostre nou enfocament del que veieu a l'HUD és només mostrar-vos la informació realment important. Ara limitem la informació a: vista de la càmera posterior, navegació GPS, alertes discretes de proximitat i confirmació visual de si s'està enregistrant un viatge; això apareixerà en una actualització futura.
• [Sistema d'alerta del servei d'emergència (ESAS)]: en cas d'accident, si el passatger no respon en un termini de 5 a 20 segons, el nostre ESAS no només avisarà el contacte d'emergència, sinó també el servei d'emergència més proper (primera resposta) Persona ) per emetre una alarma de problema d'alarma.
• [Reconeixement/ordre de veu]: la capacitat de realitzar tasques amb mans lliures és un gran problema de seguretat, però també és una tasca difícil. Això és el que estem fent. No només ens comprometem a oferir una funcionalitat mans lliures quan utilitzeu iC-R, sinó que també fem servir la nostra pròpia intel·ligència artificial per personalitzar-la.
• [Bluetooth amb COMUNICACIÓ DEL PASSAGER AL PASSAGER]: connecteu el motorista a un o més socis mitjançant l'activació de veu; segons sigui necessari. Ara us ofereix una connexió més forta i estable a través de la xarxa de malla Bluetooth.
• [Càmera d'acció frontal]: càmera 4k 60FPS, els ciclistes poden capturar, compartir i reproduir qualsevol contingut de la seva ruta i FOV; en HD, té una estabilització d'imatge per a vores suaus i suaus. Dissenyat per combinar i substituir l'ús d'altres càmeres tipus casc esportiu; per fer el casc del pilot més portàtil i integrat. Qui vol ficar-se amb el suport i la càmera esportiva, que afegeix un pes incòmode a una part del casc i afecta negativament l'aerodinàmica natural del casc quan es condueix?
• [Filtre de respiració]: la vostra salut i seguretat són complementàries, de manera que també oferim filtres de respiració rentables per ajudar-vos a protegir-vos de pols, al·lèrgens, olors i altres elements invisibles quan viatgeu. Les partícules nocives poden danyar un lloc a un altre.
• [Maquinari modular]: la majoria de les peces són modulars i es poden substituir sense substituir tot el casc. Aquest canvi el fa més únic, pràctic i assequible, cosa que realment ens diferencia dels nostres competidors.